Zonguldak Kent Konseyi Başkanı Birhan Şahin, kentin yıllardır çözüm bekleyen trafik sorununa dikkat çekerek, Uğur Mumcu Kavşağı’ndan Zonguldak Belediyesi arkasındaki yol güzergâhına yapılması planlanan üst geçitlerle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Şahin, kentteki en büyük problemlerden birinin trafik akışının sağlanamaması olduğunu vurguladı.
“Zonguldak’ta trafiğin kilitlendiği birçok nokta var. Bu kavşak ise yaya trafiği, demiryolu trafiği ve araç trafiğinin kesiştiği en kritik noktalardan biri. Bu durum hem halkın can hem de mal güvenliği açısından büyük risk oluşturuyor,” diyen Şahin, bu noktada yapılacak düzenlemelerin hayati öneme sahip olduğunu belirtti.
“ÜST GEÇİT PROJESİ KENT KONSEYİ’NİN GÜNDEMİNDEYDİ”
Birhan Şahin, Kent Konseyi başkanlığına aday oldukları dönemde bu soruna dikkat çektiklerini hatırlatarak, yapılması gereken çalışmaları şu sözlerle anlattı:
“Terminal yönünden gelen kaldırımdan başlayarak kara yolunun üzerinden geçecek şekilde, yaklaşık 4,4 - 4,5 metre yükseklikte bir üst geçit inşa edilmesi gerekiyor. Aynı şekilde Soğuksu yönünden, esnaf odalarının önünden çıkış verilerek gerekli eğimi sağlayacak biçimde projelendirilmesi şart. Bu projeyi gerçekleştirecek firmalarla ve proje uzmanlarıyla bir an önce görüşülmeli.”
“YAYA GÜVENLİĞİ İÇİN MERDİVENSİZ, ASANSÖRSÜZ, ENGELSİZ TASARIM”
Şahin, projenin yalnızca trafik değil, yaya güvenliği açısından da hayati olduğunu vurgulayarak şöyle devam etti:
“Üst geçit; 1 karayolu, 2 demiryolu hattını keserek yayaların güvenle geçebileceği şekilde tasarlanmalı. Asansörsüz, merdivensiz ve engelli vatandaşların da rahatlıkla kullanabileceği bir yapı olmalı. Aksi takdirde bu noktada yaya geçişlerinde yaşanacak bir kazanın geri dönüşü olmayabilir.”
“ÜST GEÇİT YAPILAMIYORSA FARKLI ÇÖZÜM ÜRETSİNLER”
Yetkililere çağrıda bulunan Kent Konseyi Başkanı, üst geçit projesinin hayata geçirilmesinin elzem olduğunu ancak bu mümkün değilse bile farklı çözümler geliştirilmesi gerektiğini söyledi:
“Eğer üst geçit yapılamıyorsa, sallanıyorsa ya da başka bir sorun varsa bile farklı alternatif çözümler üretilmeli. Ama ne olursa olsun, bu konu çözümsüz kalmamalı. Trafik ve yaya güvenliği bir an önce sağlanmalı.”